Tout travailleur salarié ou indépendant travaillant à proximité ou en contact direct avec l’électricité doit être « habilité » : il doit avoir suivi une formation initiale ou recyclage sur la sécurité relative à l’électricité et avoir réussi les tests de fin de formation.
Selon le métier, différents niveaux sont proposés :
Le véhicule électrique induit de nouveaux dangers. La spécificité du véhicule électrique est d’introduire une tension de 400V à 700V à bord pour ce qui concerne la chaîne de traction, ce qui est dangereux et nécessite une formation minimale de sensibilisation aux dangers électriques (électrocution et brûlures).
La norme NF C 18-550, publiée en août 2015, est indispensable pour les travaux sur des batteries électriques, ou sur des véhicules et engins à motorisation thermique, électrique ou hybride ayant une source d’énergie électrique embarquée très basse tension (TBT) ou basse tension (BT).